Mar gheall ar an teaglaim de Ymin Snap i dtoilleoirí leictrealaíoch alúmanaim agus OBC ar bord tá muirear ar fheithiclí fuinnimh nua níos tapúla, níos sábháilte agus níos iontaofa!

01 Treocht Forbartha an Fhuinnimh Nua Tiomáineann an t-éileamh crua-chrua ar mhargadh OBC

Mar thionscal tábhachtach atá ag teacht chun cinn i mo thír féin, tá meas mór ag an rialtas ar thionscal na bhfeithiclí fuinnimh nua. Tá sraith polasaithe tugtha isteach ag an rialtas chun forbairt an tionscail nua feithiclí fuinnimh a spreagadh agus tacú leis, a raibh ról tábhachtach aige maidir le forbairt feithiclí fuinnimh nua agus príomh -chomhpháirteanna a chur chun cinn.

De ghnáth bíonn trí chuid san chóras leictreonach cumhachta d'fheithiclí fuinnimh nua: luchtaire feithicle leictreach ar bord (AC-DC), inverter (DC-AC) agus tiontaire DC-DC. Is iondúil go nglacann an luchtaire ar bord modh aon-charrair amháin, agus is é 220V AC an t-ionchur. De réir sonraí, is é méid an mhargaidh de thionscal OBC mo thíre in 2022 ná thart ar 206.6 billiún yuan, méadú bliain ar bhliain de 95.6%.

Tagraíonn an luchtaire ar bord (OBC) do charger atá suiteáilte go seasta ar fheithicil leictreach, a bhfuil an cumas aige ceallraí cumhachta na feithicle leictreachais a ghearradh go sábháilte agus go huathoibríoch. Is féidir leis an luchtaire na paraiméadair reatha nó voltais muirir a choigeartú go dinimiciúil bunaithe ar na sonraí a sholáthraíonn an córas bainistíochta ceallraí (BMS), gníomhartha comhfhreagracha a dhéanamh, agus an próiseas muirir a chomhlánú.

Ar charger ar bord

02 Tá toilleoirí traidisiúnta srianta i ngach áit agus tá siad greamaithe i aincheist. Conas an aincheist a bhriseadh?

Faoi láthair, is ábhar te iad feithiclí fuinnimh nua i dtionscal na ngluaisteán domhanda. Cé go bhfuil dul chun cinn mór déanta ag feithiclí fuinnimh nua, tá go leor fadhbanna le réiteach fós, mar shampla imní raon, áisiúlacht muirir, muirear tapa, agus tráthúlacht na bhfeistí traidisiúnta agus na dteicneolaíochtaí nua.

Is é an príomhchroílár a bhaineann le réiteach na teicneolaíochta tapaidh OBC ar bord ná an chumhacht mhuirearú na feithicle iomláin a mhéadú. Is é an bealach teicniúil chun an chumhacht mhuirir a mhéadú ná conas an voltas nó an sruth a mhéadú. Má mhéadaítear an sruth, caithfidh sé a bheith níos troime. Ní mór an costas a bhaineann le tomhaltas cumhachta a mhéadú agus níos mó trealaimh chúnta a úsáid. Dá bhrí sin, aistreoidh mórdhéantúsóirí ón ardán voltais 400V go dtí an t -ardán 800V nó an t -ardán voltais níos airde.

Mar sin féin, cuireann an próiseas seo riachtanais voltais ard-ard ar aghaidh le haghaidh gléasanna leictreonacha traidisiúnta, go háirithe toilleoirí DC Bus. Mar gheall ar voltas ard-aschuir an tsoláthair cumhachta ardvoltais, is iondúil nach féidir le toilleoirí traidisiúnta ach voltais níos ísle a sheasamh. Déanfar damáiste don ábhar tréleictreach taobh istigh den toilleoir faoi ardvoltas, agus mar thoradh air sin déanfar miondealú air. Mura bhfuil an toilleoir bus in ann go leor voltais a sheasamh, tá sé éasca miondealú, lochtanna agus lochtanna eile a bheith ann, rud a théann i bhfeidhm ar ghnáthoibriú an chórais iomláin.

D'fhonn na fadhbanna a réiteach in iarratais ar charger ar bord reatha, sheol toilleoirí leictrealaíoch alúmanaim YMIN SNAP-in alúmanaim dhá shraith nua táirgí: CW3H agus CW6H chun freastal ar na dúshláin in iarratais OBC ar bord agus freastal ar riachtanais na margaí éagsúla.

03 Seanphointí pian a réiteach agus freastal ar riachtanais nua, tá Ymin i gcónaí ar an mbóthar

I gcomparáid le toilleoirí traidisiúnta, tá friotaíocht voltais níos airde ag toilleoirí leictrealaíoch alúmanaim YMIN SNAP-in agus is féidir leo oibriú i dtimpeallachtaí ardteochta, ardbhrú agus ardmhinicíochta, iontaofacht an chórais a fheabhsú, agus an baol go dtarlódh teipeanna amhail miondealú agus dó a laghdú; Is féidir le ESR níos ísle aschur níos mó reatha agus níos fusa a sholáthar do OBC ar bord; Is féidir le hardú teochta níos ísle, trí dhearadh struchtúrach speisialta toilleoirí yongming agus trí chóras diomailt teasa gníomhach, teocht inmheánach an táirge a laghdú go héifeachtach, agus is féidir leis oibriú go cobhsaí faoi choinníollacha oibre an -chasta.

Ní hamháin go bhfuil dlús ardfhuinnimh agus struchtúr speisialta agus dearadh ábhair ag fearais leictrealaíocha alúmanaim YMIN SNAP-IN-IN-IN, ach tá saol seirbhíse níos faide acu freisin, rud a ligeann d'úsáideoirí an luchtaire a úsáid ar feadh tréimhse níos faide. Ina theannta sin, tá an táirge a thástáil agus a dheimhniú go docht, tá a shaol agus a iontaofacht ráthaithe, agus tá buntáistí táirgí den scoth léirithe aige i dtástáil innill iarbhír an chliaint, agus tá a fheidhmíocht sábháilteachta níos fearr freisin. Tá sé an -oiriúnach le húsáid i luchtairí feithiclí fuinnimh nua agus i réimsí eile.

Le leathnú leanúnach an mhargaidh nua feithiclí fuinnimh, tá an teicneolaíocht luchtaire ar bord ag uasghrádú agus ag feabhsú i gcónaí. Mar tháirge nuálach, bhí ról tábhachtach ag YMIN i dtoilleoirí leictrealaíoch alúmanaim maidir le leibhéal teicniúil na luchtairí ar bord a fheabhsú. Creidimid, le dul chun cinn agus aibíocht leanúnach na dteicneolaíochtaí OBC ar bord, an dlúthchomhar idir toilleoirí ard-mheaitseála, ard-iontaofachta, agus adharc ardvoltais ard-voltais, beidh éifeachtúlacht luchtaithe ar bord níos airde agus níos airde, agus beidh an luas muirir níos gasta agus níos tapúla!