Déanann an meascán de léim YMIN i dtoilleoirí leictrealaíoch alúmanaim agus OBC ar bord feithiclí nua fuinnimh a mhuirearú níos tapúla, níos sábháilte agus níos iontaofa!

01 Is é treocht forbartha an fhuinnimh nua a thiomáineann éileamh crua an mhargaidh OBC

Mar thionscal straitéiseach tábhachtach atá ag teacht chun cinn i mo thír, tá an-mheas ag an rialtas le fada ar an tionscal feithiclí fuinnimh nua. Tá sraith polasaithe tugtha isteach ag an rialtas chun spreagadh agus tacaíocht a thabhairt d'fhorbairt an tionscail nua feithiclí fuinnimh, a raibh ról tábhachtach aige maidir le forbairt feithiclí nua fuinnimh agus príomhchodanna a chur chun cinn.

Cuimsíonn córas leictreonach cumhachta feithiclí nua fuinnimh trí chuid go ginearálta: charger ar bord feithiclí leictreacha (AC-DC), inverter (DC-AC) agus tiontaire DC-DC. Go ginearálta glacann an charger ar bord modh aon-charr-aon-charger, agus is é 220V AC an t-ionchur. De réir sonraí, tá méid margaidh thionscal OBC mo thír i 2022 thart ar 206.6 billiún yuan, méadú bliain ar bhliain de 95.6%.

Tagraíonn an charger ar bord (OBC) do charger atá suiteáilte go seasta ar fheithicil leictreach, a bhfuil an cumas aige ceallraí cumhachta na feithicle leictreacha a mhuirearú go sábháilte agus go huathoibríoch. Is féidir leis an charger na paraiméadair reatha muirir nó voltais a choigeartú go dinimiciúil bunaithe ar na sonraí a sholáthraíonn an córas bainistíochta ceallraí (BMS), gníomhartha comhfhreagracha a dhéanamh, agus an próiseas muirir a chomhlánú.

Ar Bord Muirear

02 Cuirtear srian le toilleoirí traidisiúnta i ngach áit agus tá siad sáite i aincheist. Conas an aincheist a bhriseadh?

Faoi láthair, tá feithiclí nua fuinnimh tar éis éirí ina ábhar te sa tionscal feithicleach domhanda. Cé go bhfuil dul chun cinn mór déanta ag feithiclí nua fuinnimh, tá go leor fadhbanna fós le réiteach, mar shampla imní raon, áisiúlacht muirir, muirearú tapa, agus tráthúlacht feistí traidisiúnta agus teicneolaíochtaí nua.

Is é an príomh-chroílár a bhaineann le teicneolaíocht muirir tapa OBC ar bord a réiteach ná conas cumhacht muirir na feithicle ar fad a mhéadú. Is é an bealach teicniúil chun an chumhacht muirir a mhéadú ná an voltas nó an sruth a mhéadú. Má mhéadaítear an sruth, caithfidh sé a bheith níos troime. Ní mór an costas a bhaineann le tomhaltas cumhachta a mhéadú agus trealamh cúnta níos mó a úsáid. Mar sin, bogfaidh monaróirí móra ón ardán voltas 400V go dtí an ardán voltas 800V nó fiú níos airde.

Mar sin féin, cuireann an próiseas seo ceanglais ultra-ardvoltais ar aghaidh maidir le feistí leictreonacha traidisiúnta, go háirithe toilleoirí DC bus. Mar gheall ar ardvoltas aschuir an tsoláthair chumhachta ardvoltais, de ghnáth ní féidir le toilleoirí traidisiúnta ach voltais níos ísle a sheasamh. Déanfar damáiste don ábhar tréleictreach taobh istigh den toilleoir faoi ardvoltas, rud a fhágann go mbeidh miondealú ann. Mura bhfuil an toilleoir bus in ann go leor voltais a sheasamh, tá sé éasca go mbeadh miondealú, dóite agus lochtanna eile ann, rud a dhéanann difear do ghnáthoibriú an chórais ar fad.

D'fhonn na fadhbanna a réiteach in iarratais reatha charger ar bord, tá dhá shraith nua táirgí seolta ag toilleoirí leictrealaíoch alúmanam YMIN snap-in: CW3H agus CW6H chun freastal ar na dúshláin in iarratais OBC ar bord agus freastal ar riachtanais na margaí éagsúla.

03 Réitigh pointí pian d'aois agus freastal ar riachtanais nua, tá YMIN i gcónaí ar an mbóthar

I gcomparáid le toilleoirí traidisiúnta, tá friotaíocht voltais níos airde ag toilleoirí leictrealaíoch alúmanam YMIN snap-in agus is féidir leo oibriú i dtimpeallachtaí ardteochta, ardbhrú agus ardmhinicíochta, feabhas a chur ar iontaofacht an chórais, agus an baol teipeanna a laghdú mar bhriseadh agus dó; is féidir le ESR níos ísle aschur ripple níos mó reatha agus níos míne a sholáthar do OBC ar bord; ardú teochta níos ísle, trí dhearadh struchtúrach speisialta toilleoirí Yongming agus córas gníomhach diomailt teasa, is féidir leis an teocht inmheánach an táirge a laghdú go héifeachtach, agus is féidir oibriú go cobhsaí faoi choinníollacha oibre an-chasta.

Ní hamháin go bhfuil dlús ardfhuinnimh agus dearadh struchtúr agus ábhar speisialta ag fearais leictrealaíoch alúmanam YMIN snap-in, ach tá saol seirbhíse níos faide acu freisin, rud a ligeann d'úsáideoirí an charger a úsáid ar feadh tréimhse níos faide. Ina theannta sin, tá an táirge tar éis a thástáil agus a dheimhniú go docht, tá a shaol agus a iontaofacht ráthaithe, agus léirigh sé buntáistí táirge den scoth i dtástáil meaisín iarbhír an chliaint, agus tá a fheidhmíocht sábháilteachta níos fearr freisin. Tá sé an-oiriúnach le húsáid i chargers feithiclí fuinnimh nua agus réimsí eile.

Le leathnú leanúnach an mhargaidh feithiclí fuinnimh nua, tá an teicneolaíocht charger ar bord ag uasghrádú agus ag feabhsú i gcónaí. Mar tháirge nuálaíoch, bhí ról tábhachtach ag léim YMIN i dtoilleoirí leictrealaíoch alúmanaim maidir le feabhas a chur ar leibhéal teicniúil na chargers ar bord. Creidimid, le dul chun cinn leanúnach agus aibíocht na dteicneolaíochtaí OBC éagsúla ar bord, le dlúthchomhar toilleoirí adharc leachtach ard-mheaitseála, ard-iontaofachta agus saolré fada, go dtiocfaidh éifeachtúlacht luchtaithe luchtairí ar bord. níos airde agus níos airde, agus beidh an luas muirir níos tapúla agus níos tapúla!